Grumman F4F-4 "Wildcat" - Trečia dalis: Variklio ir sėdynės konstravimas ir detalizavimas

Posted by gonis | Posted in



Šventės beveik praėjo, svečiai išvažiavo tad atsirado laiko įkelti darbų nuotraukas. Prieš šventes spėjau beveik pabaigti variklį bei sėdynę. Dabar liko tik nulakuoti variklį, nes jis turėjo būti nudažytas "gloss" dažais, bet aš radau tik matinius. Dar galvoju, kad gal reiktų perdaryt sėdynės galvos atramą, nes dabar tai tik plastmasės iškilimas ir labai netikroviškai atrodo. Atrodo, kad pralenkiau pats save:) pradėkim pirma nuo nuotraukų.


Praeitame įrašę minėjau, jog pamečiau vieną cilindrą. Praleidau visą vakarą darydamas naują (atrodė jis baisiai, buvau jau pradėjęs galvot kaip geriau jį įstatyti, kad nesimatytų surinkus), o kai atėjo laikas surinkti, liko du nepanaudoti cilindrai iš rinkinio! Reikia dėkoti Vector, kad pagalvoja ir apie tokius kerėplas kaip aš. 

Tokia sėdynę radau rinkinyje:


Pagalvojau, kad jei jau nusprendžiau keisti variklį, tai sėdynę normalia padaryti irgi reikia. Po gero pusdienio ant stalo turėjau tokią sėdynę:



Atlošą padariau iš gėrimo skardinės gabaliuko. Diržai - balti siūlai truputi išmirkinti juodoje arbatoje ir suklijuoti lipalu. Žiūrint plika akimi jie neatrodo tokie pasišiaušę, bet jei kas žinot kaip padaryti juos lygesnius, prašau netingėti ir pamokinti :). Kėdės paminkštinimas padarytas iš kartono. Iš jo norėčiau padaryti ir galvos atramą. Prieš dažant galvojau, kad nudažius ji išsiskirs labiau, bet nesigavo gražiai nudažyt ir dabar atrodo lyg didelė ruda dėmė. 

Na šiam kartui gana:). Per ateinančias dienas planuoju nulakuoti Avro Lancaster'į ir manau jau bus baigta su juo, na ir žinoma įkelsiu paskutines mašinų dažymo pamokėlės dalis.

Automobilių dažymo patarimai: trečiasis įrašas.

Posted by gonis | Posted in

Nuotrauka paimta iš čia


Manau ilgų įžangų nereikia. Šioje dalyje bus (pagaliau) pradėtas kėbulo dažymas. Galvojau, kad šita dalis bus paskutinė, bet panašu jog dar vieną ar net dvi pavyks šia tema "išspausti":).





Automobilių dažymo patarimai: antrasis įrašas.

Posted by gonis | Posted in

Kadangi atsirado žmonių kuriems šios pamokos praverčia, radęs laiko nusprendžiau savaitės nelaukti ir sekančias dvi dalis įkelti dabar. Video karpau pats ir stengiuosi sukarpyti taip, kad dėstomi dalykai nubūtų sukarpyti, bet jei nesigauna prašau labai nepykti:).




Automobilių dažymo patarimai: pirmasis įrašas.

Posted by gonis | Posted in

Nuotrauka pasiskolinta iš ČIA

Sesija baigsis tik už dviejų savaičių, tad visą tą laiką konstruoti neplanuoju. Per praeitas kelias savaites surinkau F4F 'Wildcat' variklio pusę cilindrų, nenoriu dabar rinkti likusios pusės, nes kai reikės dažyti, nebeturėsiu priėjimo prie vienos cilindrų pusės. Taigi belieka laukti sesijos galo, kai nuo popierių atsilaisvins rašomasis stalas ir bus galima visus dažus išsidėliot :). O iki to laiko siūlau pasitobulinti stendinių automobilių modelių dažyme:). Šį kartą talpinsiu po dvi ar tris dalis. Taigi pirmosios dvi dalys jūsų dėmesiui:




Modeliavimo Pamokos Pradedantiesiems: 6 dalis

Posted by gonis | Posted in


Pagaliau paskutinė šio pamokų ciklo dalis. Sekančios pamokos, kaip ir minėjau, bus apie automobilių modelių dažymą:)

Grumman F4F-4 "Wildcat" - Antra dalis: Variklio konstravimas ir detalizavimas

Posted by gonis | Posted in


Nors ir neturiu laiko krapštytis prie modelių, bet kelias paskutines savaites "atsargoje" laikiau kelias smulkmenas, kad būtų ką parodyt. O nuveikta labai nedaug - pradėjau konstruoti "Vector" gamybos, iš dervos išlietą Pratt & Whitney R1830 variklį.



Detalumu nebuvau ypatingai patenkintas, tad nusprendžiau "nuo savęs ką nors pridėt". :)



Bekonstruojant įvyko gan didelė nelaimė - pamečiau vieną cilindrą... Smulkiai nepasakosiu, bet galiu pasakyt tiek, kad dviejų dienų ir dviejų žmoniu neužteko jam surasti. Taigi teks pačiam kažką meistraut. Cilindrus reikės taip išdėstyti, kad mano gamybos būtų apačioje ir antrojoje cilindrų eilėje, taip net pats akyliausias net nematys to cilindro. Nusimanantys apie šiuos variklius iškart pastebės, jog antroji cilindrų eilė įstatyta ne į tą pusę, rašymo metu jie jau išimti ir laukia kol juos perklijuosiu. 

P.S. Nuotraukos neatspindi tikrojo variklio dydžio, kad suprastumėt koks tai buvo išbandymas mano nervams ir drebančioms rankoms, cilindro dydis apie 5mm, tos varinės vielytės, tai plono laido gijos. 

Modeliavimo Pamokos Pradedantiesiems: 5 dalis

Posted by gonis | Posted in


Priešpaskutinė 2PK lėktuvų modeliavimo pamokų dalis:



Sekantis pamokėlių ciklas bus apie automobilių modelių dažymą.

Modeliavimo Pamokos Pradedantiesiems: 4 dalis

Posted by gonis | Posted in

Truputį vėluoju įkelti, bet kaip sakoma - "geriau vėliau negu niekad" :). Ketvirtoji pradžiamokslio dalis jūsų dėmesiui.

Modeliavimo Pamokos Pradedantiesiems: 3 dalis

Posted by gonis | Posted in

Trečia gido dalis jūsų dėmesiui.

Modeliavimo Pamokos Pradedantiesiems: 2 dalis

Posted by gonis | Posted in

Antroji pamoka.

Modeliavimo Pamokos Pradedantiesiems: 1 dalis

Posted by gonis | Posted in

Tęsiu modeliavimo pamokų "ciklą". Šį sykį pamokos anglų kalba ir labiau pritaikytos pradedantiesiems, tačiau esu įsitikinęs, kad ir patyrę modeliuotojai išmoks ką nors naudingo. Pirmosios šešios dalys taikomos Antrojo Pasaulinio Karo lėktuvų mėgėjams. Jeigu nesuprantat anglų kalbos ir neaišku ką nori parodyti, komentaruose įrašykit kurioje filmuko vietoj neaišku ir aš išversiu.

Grumman F4F-4 "Wildcat" - Pirma dalis

Posted by gonis | Posted in


Kadangi užbaigti Lancaster'į nėra įkvėpimo, nusprendžiau pradėti kažką mažesnio ir mažiau laiko reikalaujančio. Taigi griebiau pirmą pasitaikiusią, "eilėje stovinčią" dėžutę ir taip jau atsitiko, kad tai buvo Grumman F4F-4 "Wildcat" modelis. Jį įsigijau Ebay'juje už vieną ar tai du svarus. Pasak pardavėjo šis modelis buvo pagamintas aštuntajame dešimtmetyje. Truputį apie modelį: gamintojas Revell, mastelis - 1:72, plastmasė kietoka, detalumas prastas. Pakuotėj pateikiamos dekolės skirtos britiškai versijai, tačiau jau labai pasenusios. Pačio lėktuvo tokie duomenys:


  • Komanda: 1
  • Ilgis: 8.8 m
  • Sparnų ilgis: 11.6 m
  • Aukštis: 2.8 m
  • Sparnų plotas: 24.2 m²
  • Svoris (tuščio): 2,610 kg
  • Svoris (pakrauto): 3,010 kg
  • Maksimali keliamoji galia: 3,610 kg
  • Variklis: 1× Pratt & Whitney R-1830-86 dviejų eilių radialinis variklis, 1,200 hp (900 kW)

Nusprendžiau, kad konstruosiu JAV karinio jūrų laivyno versiją (labai nepatinka britų kamofliažas). Pradėjęs apžiūrinėti detales ir ieškotis informacijos, atradau, kad rinkinyje įdėtas blogas variklis. F4F-4 turėjo P&W R-1830 variklį, o įdėtas (manau) Wright Cyclone variklis. Jis būtų tikęs F4F-3 lėktuvui. Taigi teko įsigyti naują variklį ir naujų dekolių rinkinį. 

Darbus pradėjau nuo to, jog išpjoviau baisiai atrodančias, uždarytas, oro angas ir priklijavau iš skardinės padarytus naujas. Dabar angos atrodo truputėli pravertos. Taip pat teko išpjauti iliuminatorius fiuzelažo papilvėj.




Rinkinio kabinos detalumas - 0, tad teko pačiam kažką lipdyt. Iš tos pačios skardines išpjoviau prietaisų skydelių formas ir priklijavau prie kabinos šonų. Pagrindinį skydelį įklijuosiu, kai fiuzelažas bus suklijuotas. 


Šiam kartui tiek!

Modeliavimo Pamokėlės iš Japonijos. 2 dalis

Posted by gonis | Posted in

Kadangi artimiausiu metu dar neplanuoju rodyt Lancaster'io (dekolės užklijuotos, klear'as užpurkštas ir vyksta sendinimo darbai) nes nelabai yra ką parodyt be to ir darbai lėtai juda, nusprendžiau pratęsti stendinio modeliavimo pamokėlių "rubriką". Šioje, antrojoje, dalyje japoniukas konstruoja naikintuvą iš kažkokio Anime serialo. Jei nežiūrit Anime, ar išvis nežinot kas tai yra, nepabėkit nes tikrai galima išmokti naujų metodų, sužinoti apie naujus priemones ir pan.



Avro Lancaster: Dažymas

Posted by gonis | Posted in

Nuo to laiko, kai paskutinį kartą rašiau apie darbų eiga praėjo jau nemažai laiko ir pakankamai daug buvo nuveikta. Nuotraukų šį syki bus nelabai daug, nes dalį teko ištrinti, kadangi pritrūkau fotoaparate atminties kai atostogavau. Nuotraukose matomas lėktuvas jau po gruntavimo, "pilvo" nudažymo juodai ir ką tik nupurkštas rudos spalvos sluoksnis. 







Šiose nuotraukose noriu parodyti šiokius tokius dažymo brokus. Pirmoje nuotraukoje matyti dažų susitelkimas, nors tikrai aerografo vienoj vietoj nelaikiau... Dėmė antrojoje nuotraukoje man išvis nesuprantama - nieko nebuvo tol kol dažai neišdžiuvo. 


Be dulkių, patekusių po dažais, daugiau jokių didesnių brokų lyg ir nebuvo. 
Nudažius ruda spalva teko vėl naudoti nekenčiamąjį 'Maskol'į'. 


Nepavyko tiksliai atkartoti instrukcijose pateikiamų dažymo pavydžių, bet pats raštas daugiau mažiau panašus į pateikiamą. 


Sekanti nuotrauka padaryta jau pradėjus klijuoti dekoles. Pirma karta klijuoju ant matinio tamsaus paviršiaus todėl sunkiai gaunasi panaikinti tą veidrodinį blizgesį iš po dekolių. Jei teisingai suprantu tai tos blizgančios vietos tai tiesiog neprilipusios dekolės vietos. Nei Revell'io Decal Soft, nei Micro Sol nepadeda... Reikės dar pamėgint. Jei kas žinot kaip atsikratyt to blizgesio, prašau paaiškint man:). 


Kai visos reikalingos dekolės bus savo vietose, užpurkšiu vieną skaidrių matinių dažų sluoksnį, kad padaryt dekoles matines ir tuomet pradėsiu sendinti. 

Šiam kartui tiek:) 

Modeliavimo pamokėlė iš Japonijos. 1 dalis

Posted by gonis | Posted in

Kadangi Lancaster'io dažymo niekaip neprisiverčiu pabaigti, nusprendžiau pradėti naują ''rubriką'' kurioje pasidalinčiau įvairia - pradedantiems ir patyrusiems modeliuotojams tinkančia - informacija. Taigi, pirmoji pamokėle iš Japonijos, deja tik japonu kalba, bet suprasti metodus tikrai galima. Šioje dalyje konstruos 2004 WRC Subaru modelį.

P.S. Truputėli panaršęs internete suradau, kad čia pateikiama medžiaga yra iš 'Plamo Tsukurou' laidos.

Pirma dalis:



Antra dalis:

Antroji įkvėpimo banga: 4 dalis

Posted by gonis | Posted in

Praeitą savaitę pagrindinis užsiėmimas buvo maskavimas. Nors ir atrodo, kad mažas modelis - mažai maskuoti, bet iš tiesų yra priešingai. Kadangi kabinos gaubtas sudarytas iš daug mažų langelių, tai prie jo krapštytis teko ilgiausiai. Taip pat teko beveik ant kiek vieno iliuminatoriaus iš vieno lango padaryti du, nes buvo nepakankamai detaliai išlieta. 


Bandžiau naudoti Maskol maskavimo priemonę, bet man ją buvo per sunku lygiai užtepti (kai kur buvo beveik neįmanoma gražiai užmaskuoti juostele, tai aš sugalvojau maskol'į uždažyt kaip dažus t.y. aplink norima uždažyti maskol'iu vieta užmaskuoju juostele, užtepu maskol'io ir kol jis dar neišdžiuvęs nulupu maskavimo juostelę su maskol'io pertekliumi ir taip gavosi gražiai užmaskuotos ypatingai išgaubti iliuminatoriai.) 


Šitoj nuotraukoj matosi mano mėginimai naudoti Maskol'į lygiems iliuminatoriams... 


Pradėtas maskuoti piloto kabinos gaubtas. Bandydamas poliruoti pagadinau gaubtą, bet kadangi tai mano tik antras bandymas, per daug savęs negraužiu:).


Gaubtui prie fiuzelažo priklijuoti naudojau, PVA klijus (lipalas). Jie netirpdo plastmasės, nepalieka ''rūko'' ant skaidriu detalių ir , kadangi klijų pagrindas - vanduo, pritepliojus galima lengvai nuvalyt. Taip pat gera savybė yra ta, kad kai jie išdžiūva, tampa skaidrūs. 



Šiose nuotraukose matosi mano modifikavimai. Pirmojoje nuotraukoje, į dešinę nuo kulkosvaidžių, abu iliuminatoriai buvo padalinti į dvi dalis, nes detalė buvo išlieta su vienu, o turėtų būti du. Antrojoje nuotraukoje ir taip aiškiai matosi mano ''modifikavimai'':D. 


Detalė laikanti vietoj kulkosvaidžius (jie laisvai sukiojasi) gan blogai sutapo su likusia ''nosimi'' todėl teko glaistyti. Sunku pasakyti kaip gavosi, lyg ir yra smulkiu grioveliu likusių, bet kaip yra iš tiesų pasimatys nugruntavus. 


Baigus maskuoti pradėjau klijuoti antenas, pito-statinius prietaisus ir pan. Po sparnu esantiem žibintam pritaikiau ''slaptą'' technologiją:). Sekančioje nuotraukoje vienas žibintas jau sutvarkytas, o kitas dar laukia savo eilės. 



Per šią savaitę baigsiu terliotis su visom antenom ir pan. Nuplausiu modelio paviršių ir nugruntuosiu. Manau bus jau ir nudažytas kitos savaitės pradžioj:)

Antroji įkvėpimo banga: 3 dalis

Posted by gonis | Posted in

Manau nereikia jokių įžangų ir galiu iš kart prie ''reikalo'' eiti :). Taigi, per praeitą savaitę nuveikiau štai ką:

visų pirma sukonstravau bombas. Pasirinkau 15 mažų ir vienos didelės bombos kombinaciją. Buvo galima rinktis iš šių kombinacijų:


Pirmasis išdėstymas man pasirodė per daug suspaustas, o antrasis tuštokas. Kiekviena bomba turi savo laikiklį ir dar tokį cilindriuką kuris dedasi ant uodegos ir taip gaunasi stabilizatorius. Taigi iš viso buvo 45 detalės kurias reikėjo gražiai išpjauti, nuvalyti nereikalingas plastmasės atplaišėles ir galiausiai suklijuoti. Po tiek triūso nusprendžiau, kad tam vakarui užteks:D. 



Man atrodo ta patį vakarą įstačiau didžiosios bombos laikiklius ir bombų skyriaus ''duris'' (nuotraukoje nesimato, nes kai fotografavau dar nebuvau įklijavęs).


Pagaliau sutvarkiau ir variklių sujungimus su sparnais. Gavosi nelabai gerai, bet vis geriau nei buvo. Bandysiu dar pašlifuoti.

Taip pat pradėjau įklijuoti iliuminatorius bei kulkosvaidžius. Kol kas priklijavau tik nosies iliuminatorius, bet per šiandien, manau, priklijuosiu dar du. Iliuminatorius su dviem kulkosvaidžiais gali būti sukinėjamas:).



Be viso šito dar įstačiau ir centrinį kulkosvaidį bei du ''stoglangius'' (foto matosi tik vienas stoglangis, antrasis yra kairiau).


Na ir dar esu pradėjęs konstruoti galinį kulkosvaidį.


Manau šiam kartui pakaks. Ryt eisiu į hobiu parduotuvę įrankiu ir šiaip įvairių priemonių nusipirkt, tai gal reikės aprašyt ką nusipirkau:)

Antroji įkvėpimo banga: 2 dalis

Posted by gonis | Posted in

Nors nuo praeito karto nepadariau labai daug, bet  nusprendžiau, kad geriau jau nufotografuosiu viską, kol per daug nepadariau :D Per praeitas penkias dienas lyg ir pabaigiau variklius. Dabar detalių sujungimai neturėtų matytis nudažius, na bet žiūrėsiu kaip gavosi, kai gruntu nupurkšiu.

Poto ėmiausi šasi. Va čia teko man pavargti... Detalės gan mažos, plastmasė minkšta, vos kas ir žiūrėk jau per daug kur įpjovei ir pan. O dar ir rankos dreba kaip pas narkomaną...:D




Vakar vakare, prieš einant gult, dar spėjau priklijuoti šasi talpyklos ''duris'' ant vieno iš variklių.



Artimiausiu metu patvarkysiu tarpelius tarp variklių ir sparnų, priklijuosiu likusias ''duris'' bei nudažysiu šasi.