Antroji įkvėpimo banga: 3 dalis

Posted by gonis | Posted in

Manau nereikia jokių įžangų ir galiu iš kart prie ''reikalo'' eiti :). Taigi, per praeitą savaitę nuveikiau štai ką:

visų pirma sukonstravau bombas. Pasirinkau 15 mažų ir vienos didelės bombos kombinaciją. Buvo galima rinktis iš šių kombinacijų:


Pirmasis išdėstymas man pasirodė per daug suspaustas, o antrasis tuštokas. Kiekviena bomba turi savo laikiklį ir dar tokį cilindriuką kuris dedasi ant uodegos ir taip gaunasi stabilizatorius. Taigi iš viso buvo 45 detalės kurias reikėjo gražiai išpjauti, nuvalyti nereikalingas plastmasės atplaišėles ir galiausiai suklijuoti. Po tiek triūso nusprendžiau, kad tam vakarui užteks:D. 



Man atrodo ta patį vakarą įstačiau didžiosios bombos laikiklius ir bombų skyriaus ''duris'' (nuotraukoje nesimato, nes kai fotografavau dar nebuvau įklijavęs).


Pagaliau sutvarkiau ir variklių sujungimus su sparnais. Gavosi nelabai gerai, bet vis geriau nei buvo. Bandysiu dar pašlifuoti.

Taip pat pradėjau įklijuoti iliuminatorius bei kulkosvaidžius. Kol kas priklijavau tik nosies iliuminatorius, bet per šiandien, manau, priklijuosiu dar du. Iliuminatorius su dviem kulkosvaidžiais gali būti sukinėjamas:).



Be viso šito dar įstačiau ir centrinį kulkosvaidį bei du ''stoglangius'' (foto matosi tik vienas stoglangis, antrasis yra kairiau).


Na ir dar esu pradėjęs konstruoti galinį kulkosvaidį.


Manau šiam kartui pakaks. Ryt eisiu į hobiu parduotuvę įrankiu ir šiaip įvairių priemonių nusipirkt, tai gal reikės aprašyt ką nusipirkau:)

Antroji įkvėpimo banga: 2 dalis

Posted by gonis | Posted in

Nors nuo praeito karto nepadariau labai daug, bet  nusprendžiau, kad geriau jau nufotografuosiu viską, kol per daug nepadariau :D Per praeitas penkias dienas lyg ir pabaigiau variklius. Dabar detalių sujungimai neturėtų matytis nudažius, na bet žiūrėsiu kaip gavosi, kai gruntu nupurkšiu.

Poto ėmiausi šasi. Va čia teko man pavargti... Detalės gan mažos, plastmasė minkšta, vos kas ir žiūrėk jau per daug kur įpjovei ir pan. O dar ir rankos dreba kaip pas narkomaną...:D




Vakar vakare, prieš einant gult, dar spėjau priklijuoti šasi talpyklos ''duris'' ant vieno iš variklių.



Artimiausiu metu patvarkysiu tarpelius tarp variklių ir sparnų, priklijuosiu likusias ''duris'' bei nudažysiu šasi.

Antroji įkvėpimo banga

Posted by gonis | Posted in

Paskutines dvi ar tris savaites lėktuvas buvo supakuotas į dėžę ir ten ''ilsėjosi'':). Vakar ar tai užvakar vėl pajutau įkvėpimą tęsti konstravimą. Per paskutines dvi dienas priklijavau du, jau sukonstruotus, variklius ir dar du sukonstravau ir taip pat priklijavau. Modelį patobulinau išgręždamas angas oro paėmimui (foto žemiau). Per ateinančias dienas sutaisysiu negražiai susiklijavusias vietas, užpildysiu tarpelius ir pan. Nepamiršiu nufotografuosiu, kad būtų galima palyginti prieš ir po tvarkymo:)





Mano pirmasis Antrojo Pasaulinio karo bombonešis

Posted by gonis | Posted in

Paskutines dvi ar tris savaites darbavausi su Avro Lancaster bombonešiu. Šį 1:72 mastelio modelį pagamino Revell. Modelio sudėtingumą gamintojai įvertino kaip didžiausią (5 lygis). Rinkinys susideda iš 257 detalių, o baigtas modelis turėtų būti 29,5cm ilgio ir 42,8cm pločio.

Truputis faktų apie Lancaster‘į:
  • Paskirtis: Sunkusis bombonešis
  • Gamintojas: Avro
  • Pirmasis skrydis: 1941 Sausio 8
  • Pašalinti: 1963
  • Pagaminta vienetų: 7377
  • Komanda: 7
  • Ilgis: 21,18m; plotis: 31,09m; aukštis: 5,97m
  • Svoris: nepakrauto – 16705kg, pakrauto – 29000kg
  • Varikliai: 4x Rolls-Royce Merlin XX V12, kiekvienas po 1280AG
  • Maksimalus greitis: 450km/h 5600m aukštyje

Konstravimą pradėjau detalių nuplovimu vandeniu su truputėliu Fairy. Tai padeda dažam geriau ‘priglusti’ prie pavirsiaus, nes formos yra padengiamos specialia medžiaga, kuri palengvina nulietų detalių išėmimą iš formų.


Konstruoti pradėjau nuo kabinos (turbūt atvirkščiai ir neįmanoma :D) ir nuo instrumentų panelės.


Kol džiuvo dažai ar tai klijai, nudažiau ir ‘susendinau’ vidines sparnų dalis (šasi), kurios matysis sukonstravus lėktuvą .


Po to LABAI ilgai vargau (ir vis dar vargstu) su fiuzelažu. O problema tame, kad norint jog nudažius nesimatytų detalių sudūrimo linijos reikia tas vietas nušlifuoti. Jei sujungime yra duobutė, ją reikia uzpildyti klijais ir palaukus kol klijai visiškai išdžius, nušlifuoti ta vieta. Būtent su duobutėmis ir vargstu, džiūdami klijai traukiasi ir užpildžius duobutę jos vietoj atsiranda kita – mažesnė.

Kadangi klijai pilnai išdžiūna tik per kelias valandas, tuo metu galiu konstruoti kitas dalis. Taigi dabar turiu sukonstravęs fiuzelažą ir sparnus bei variklius.

Kolkas tiekJ Pries pradedant Lancaster‘į konstravau Supermarine Spitfire balzos modelį, tai ir apie jį kažką parašysiu kelių dienų bėgy.

Maltietiška valtelė - Dghajsa

Posted by gonis | Posted in

Vis neprisiruošdavau papildyti savo blogą. Pagaliau, pasibaigus sesijai ir naujam semestrui dar neįsibėgėjus, prisiverčiau sukurpti kelias eilutes.
Po lėktuvo sekantis darbelis, kurį padariau, buvo per atostogas Maltoje pirktas maltietiškos valtelės modeliukas. Valtelės Maltoje dažomos ryškiomis spalvomis ir ant jų priekio nupiešiamos Horo Akys (Egiptiečių simbolis, jų manimu saugojęs nuo blogio). Laivelio dizainas kilęs iš Finikiečių laikų.

Kadangi detalių labai nedaug, tai ir įrašas bus trumpas :).
Modeliukas tik 20cm, bet valtelei daugiau, tikriausiai, ir nereik.

Kadangi konstrukcija buvo LABAI paprasta, net nežinau ką apie ją papasakoti, taigi manau turėtų užtekti ir nuotraukų:). Tiesa, suklijavus reikėjo su švitriniu popieriumi truputi papoliruoti, kad nebūtų smulkių atplaišėlių. Na ir, savaime suprantama, reikės ją dar nudažyt:). Planuoju susirasti kokios nors gražios valtelės nuotrauką ir pagal ją nudažyti savąją. Jeigu atsirastų norintis paieškoti gražiai nudažyto laivelio nuotraukos, panaudočiau tą nuotrauką:)